Avant d'arriver à la Formule 1, il a fallut des années de recherche et de développement pour créer des voitures performantes. Ce tableau illustre toutes les compagnies dans l'industrie automobile qui ont participé à l'essor de la course automobile. Plusieurs sont bien connues et d'autres pas, certaines ont eu plus d'impact que d'autres, mais chacune a apporté son grain de sel, et sans ces voitures, il n'y aurait jamais eu de Formule 1 et chacun d'entre vous ne bénéficierais pas de l'utilité de la voiture conventionnelle.

Il faut souligner qu'à cette époque, la course était la seule publicité disponible aux constructeurs automobiles, leur permettant d'augmenter leur chiffres d'affaire, car il n'y avait pas de radio, ni de télévision, ni Internet. Le réseau de téléphone était très peu développé et les journaux étaient le meilleur médium de l'époque. Il ne faut pas se surprendre lorsque l'on constate qu'il y avait à cette époque, plus de 1000 constructeurs automobiles en Europe, dont la majorité étaient en France.

 

 

En analysant ce tableau, on constate que ce sont les français qui ont le plus influencés l'évolution de l'automobile avant 1950. Les 127 constructeurs de ce tableau sont répartis comme suit :

  • Allemagne : 16 pour 12,60%
  • Autriche : 2 pour 1,57%
  • Belgique : 2 pour 1,57%
  • Espagne : 1 pour 0,79%
  • États-Unis : 9 pour 7,09%
  • France : 56 pour 44,09%
  • Grande-Bretagne : 27 pour 21,26%
  • Italie : 9 pour 7,09%
  • Suisse : 3 pour 2,36%
  • Tchécoslovaquie : 2 pour 1,57%

Cette section s'est principalement inspirée des sites Web suivants:

PreWarCar, 8W, Cars A to Z, Gazoline, Histomobile, Serious Wheels, Autogallery, The golden era, Vintage race cars , Club Georges Irat et Voitures européennes d'autrefois

 

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