- Allemands:
17
pilotes
(6,59%),
104
victoires avec
5 pilotes
(12,95%) et
7
championnats
avec 1 pilote
(11,86%).
|
- Américains:
13
pilotes
(5,04%),
34 victoires avec
5 pilotes
(4,23%) et
2 championnats
avec 2 pilotes
(3,39%).
|
- Argentins:
5
pilotes
(1,94%), 38
victoires avec 3 pilotes
(4,73%) et
5 championnats
avec 1 pilote
(8,47%).
|
- Australiens:
6 pilotes
(2,33%), 26 victoires avec 2 pilotes
(3,24%) et
4 championnats
avec 2 pilotes
(6,78%).
|
- Autrichiens:
9 pilotes
(3,49%),
40 victoires avec
3 pilotes
(4,98%) et
4 championnats
avec 2 pilotes
(6,78%).
|
- Belges:
7
pilotes
(2,71%), 11 victoires avec
2 pilotes
(1,37%) et aucun championnat.
|
- Brésiliens:
20
pilotes
(7,75%),
98 victoires avec
5 pilotes
(12,20%) et
8 championnats
avec 3 pilotes
(13,56%).
|
- Britanniques:
48
pilotes (18,60%),
196
victoires avec
19
pilotes (24,41%)
et 13
championnats avec
9
pilotes (22,03%).
|
- Canadiens:
2
pilotes
(0,78%), 17
victoires avec 2 pilotes
(2,12%) et
1 championnat
(1,69%).
|
- Chiliens:
1
pilote
(0,39%), aucune victoire et aucun championnat.
|
- Colombiens:
2
pilotes
(0,78%),
7
victoires avec
1
pilote (0,87%)
et aucun championnat.
|
- Danois:
2
pilotes
(0,78%), aucune victoire et aucun championnat.
|
- Espagnols:
7
pilotes
(2,71%),
21 victoires
avec 1
pilote
(2,62%) et
2 championnats
(3,39%).
|
- Finlandais:
6
pilotes
(2,33%),
43 victoires avec
3 pilotes
(5,35%) et
4 championnats
avec 3 pilotes
(6,78%).
|
- Français:
31
pilotes
(12,02%), 78
victoires avec 12 pilotes
(9,71%) et
4 championnats
avec 1 pilote
(6,78%).
|
- Indien:
1
pilote
(0,39%),
aucune
victoire
et aucun championnat.
|
- Irlandais:
2
pilotes
(0,78%), 4
victoires avec
1
pilote (0,50%)
et aucun championnat.
|
- Italiens:
42
pilotes
(16,28%),
43 victoires avec
14 pilotes
(5,35%) et
3 championnats
avec 2 pilotes
(5,08%).
|
- Japonais:
10 pilotes
(3,86%), aucune victoire et aucun championnat.
|
- Malais:
1
pilote
(0,39%),
aucune victoire et aucun championnat.
|
- Mexicains:
3
pilotes
(1,16%), 2 victoires avec
1 pilote
(0,25%) et aucun championnat.
|
- Monégasque:
1
pilotes
(0,39%),
aucune victoires et aucun championnat.
|
- Néerlandais:
4
pilotes
(1,55%), aucune victoire et aucun championnat.
|
- Néo-zélandais:
4
pilotes
(1,55%), 12
victoires avec 2 pilotes
(1,49%) et
1 championnat
(1,69%).
|
- Polonais:
1
pilote
(0,39%),
1
victoire avec
1 pilotes
(0,12%) et aucun championnat.
|
- Portugais:
2
pilotes
(0,78%), aucune victoire et aucun championnat.
|
- Rhodésiens:
1
pilote
(0,39%), aucune victoire et aucun championnat.
|
- Sud-africains:
2
pilotes
(0,78%), 10 victoires avec
1 pilote
(1,25%) et
1 championnat
(1,69%).
|
- Suédois:
6
pilotes
(2,33%), 12
victoires avec 3 pilotes
(1,49%) et aucun championnat.
|
- Suisses:
4
pilotes
(1,55%), 7 victoires avec
2 pilotes
(0,87%) et aucun championnat.
|
- Thaïlandais:
1
pilote
(0,39%), aucune victoire et aucun championnat.
|
- Vénézuéliens:
1pilote (0,39%), aucune victoire et aucun championnat.
|
|
Comme
on peut le constater, ce sont les britanniques qui dominent le plus la Formule 1
depuis sa création. Malgré la très grande popularité de ce sport en Italie,
on peut dire que les italiens déçoivent avec seulement 3 championnats du monde
en 58 ans. Une autre déception: les japonais avec aucune victoire et seulement
quelques points malgré 10 pilotes.
|
|
|
- 175
pilotes (67,83%) ont récolté entre 0-50
points.
|
- 23
pilotes (8,91%) ont récolté entre 51-100
points.
|
- 14
pilotes (5,43%) ont récolté entre 101-150
points.
|
- 14
pilotes (5,43%) ont récolté entre 151-200
points.
|
- 11
pilotes (4,26%) ont récolté entre 201-250
points.
|
- 7
pilotes (2,71%) ont récolté entre 251-300
points.
|
- 2
pilotes (0,78%) à récolté entre
301-350
points.
|
- 4
pilotes (1,55%) ont récolté entre 351-400
points.
|
- 1
pilote (0,39%) à récolté entre 401-450
points.
|
- 2
pilotes (0,78%) ont récolté entre 451-500
points.
|
- 3
pilotes (1,16%) à récolté entre
501-550
points.
|
- 1
pilote (0,39%) à récolté entre
551-600
points.
|
- 2
pilotes (0,78%) ont récoltés entre 601-650
points.
|
- 1
pilote (0,39%) à récolté entre 751-800
points.
|
- 1
pilote (0,39%) à récolté entre
1351-1400
points.
|
|
|
- 0 ---------->
169
pilotes (65,50%)
|
- 1 ---------->
25
pilotes (9,69%)
|
- 2 ---------->
11
pilotes (4,26%)
|
- 3 ---------->
8 pilotes (3,10%)
|
- 4 ---------->
3 pilotes (1,16%)
|
- 5 ---------->
7 pilotes (2,71%)
|
- 6 ---------->
7
pilotes (2,71%)
|
- 7 ---------->
2
pilotes (0,78%)
|
- 8 ---------->
2
pilotes (0,78%)
|
- 9 ---------->
2 pilotes (0,78%)
|
- 10 -------->
4
pilotes (1,55%)
|
- 11 -------->
2 pilotes (0,78%)
|
- 12 -------->
3 pilotes (1,16%)
|
- 13 -------->
2
pilotes (0,78%)
|
- 14 -------->
3
pilotes (1,16%)
|
- 16 --------> 1
pilote (0,39%)
|
- 17 --------> 1
pilote (0,39%)
|
- 21
--------> 2 pilotes (0,78%)
|
- 22 --------> 1
pilote (0,39%)
|
- 23 -------->
1
pilote (0,39%)
|
- 24 -------->
1
pilote (0,39%)
|
- 25 -------->
2
pilotes (0,78%)
|
- 27 -------->
1
pilote (0,39%)
|
- 31 -------->
1
pilote (0,39%)
|
- 41 -------->
1
pilote (0,39%)
|
- 51
--------> 1
pilote (0,39%)
|
- 91
-------->
1
pilote (0,39%)
|
|
|
- 0 championnat:
238 pilotes (92,25%)
|
- 1
championnat: 16 pilotes
(6,20%)
|
- 2
championnats: 6 pilotes (2,33%)
|
- 3
championnats: 5
pilotes (1,94%)
|
- 4
championnats: 1
pilote
(0,39%)
|
- 5
championnats: 1
pilote (0,39%)
|
- 7
championnats: 1
pilote (0,39%)
|
|
2-
Records
|
- Championnats:
7 (Michael Schumacher)
|
- Victoires:
91
(Michael
Schumacher)
|
- Podiums:
155 (Michael
Schumacher)
|
- Pôles
positions: 68 (Michael
Schumacher)
|
- Pôles
pour une saison: 14 (Nigel
Mansell)
|
- Pôles
successives:
8 (Ayrton
Senna)
|
- Premier Grand
Prix, première pôle:
Mario Andretti,
Carlos Reutemann et Jacques Villeneuve
|
- Pilote le plus
jeune ayant fait la pôle:
Fernando Alonso et
Rubens Barrichello à 22 ans
|
- Records
du tour: 76 (Michael
Schumacher)
|
- Points:
1369 (Michael
Schumacher)
|
- Points
pour une saison: 164
(Nigel Mansell)
|
- Grands
Prix disputés: 270
(Rubens
Barrichello)
|
- Victoires
par saison: 13 (Michael
Schumacher)
|
- Victoires
consécutives: 7 (Michael
Schumacher)
|
- Victoires
pour le même Grand Prix:
7
(Michael Schumacher
- Montréal)
|
- Victoires
de bout en bout (du départ à la fin): 19
(Ayrton Senna)
|
- Première
saison, première victoire:
4 (Jacques
Villeneuve)
|
- Premier Grand
Prix, première victoire:
Giancarlo Baghetti
|
- Course la plus rapide:
1h14'19''838
(Michael Schumacher - Monza 2003)
|
- Vitesse moyenne la plus rapide:
247,586 km/h
(Michael Schumacher - Monza 2003)
|
- Km
en tête: 24,130
km
(Michael Schumacher)
|
- Plus
jeune vainqueur: 21 ans
et 2
mois
(Sebastian Vettel)
|
- Plus
vieux vainqueur: 53 ans
(Luigi Fagioli)
|
- Plus
jeune champion du monde:
23
ans et
9 mois
(Lewis Hamilton)
|
- Plus
vieux champion du monde: 46
ans (Juan-Manuel
Fangio)
|
- Plus jeunes
pilotes en F1:
19 ans
(Mike Thackwell et Chris Amon)
|
|
Les
711 autres pilotes se partagent 11
victoires (1,37% du total de victoires) et 434,3
points (1,98% du total des points). À souligner la participation des
5 femmes pilotes (Giovanna
Amati, Maria Teresa De Filippis,
Divina Galica, Lella
Lombardi et Désiré Wilson).
|
|
3-
Décès
survenus en piste
|
|
La F1 est dangereuse et
parfois des drames se produisent. Le dernier pilote décédé en F1 est
bien sûr Senna mais il n'est pas le seul. En tout, 23 pilotes ont trouvé
la mort lors d'une fin de semaine de Grand Prix, 6 autres lors d'essais
privés et encore 6 autres lors de courses hors compétition. il ne faut
pas oublier les 6 spectateurs et les 2 commissaires de piste décédés.
Le pays signifie l'endroit du décès.
|
| Pilotes
décédés lors d'un week-end de Grand Prix |
| Pilote |
Nationalité |
Année |
Écurie |
Pays |
Situation |
|
Chet Miller |
Américain |
1953 |
Kurtis Kraft FD |
États-Unis (Indianapolis) |
Essais |
|
Carl Scarborough |
Américain |
1953 |
Kurtis Kraft/Wetteroth D |
États-Unis (Indianapolis) |
Course |
| Onofre
Marimon |
Argentin |
1954 |
Maserati
250F |
Allemagne
de l'Ouest (Adenau) |
Essais |
|
Bill Vukovich |
Américain |
1955 |
Kurtis Kraft 500C |
États-Unis (Indianapolis) |
Course |
|
Manny Ayulo |
Américain |
1955 |
Kurtis Kraft 500C |
États-Unis (Indianapolis) |
Essais |
|
Keith Andrews |
Américain |
1957 |
Kurtis Kraft 500G |
États-Unis (Indianapolis) |
Essais |
|
Pat O'Connor |
Américain |
1958 |
Kurtis Kraft 500G |
États-Unis (Indianapolis) |
Course |
| Peter
Collins |
Britannique |
1958 |
Ferrari
Dino 246 |
Allemagne
de l'Ouest (Bonn) |
Course |
| Luigi
Musso |
Italien |
1958 |
Ferrari
Dino 246 |
France
(Reims) |
Course |
| Stewart
Lewis-Evans |
Britannique |
1958 |
Vanwall
VW57 |
Maroc
(Ain Diab) |
Course |
|
Bob Cortner |
Américain |
1959 |
Cornis |
États-Unis (Indianapolis) |
Essais |
|
Jerry Unser |
Américain |
1959 |
Kuzma |
États-Unis (Indianapolis) |
Essais |
|
Chris
Bristow |
Britannique |
1960 |
Cooper T51 |
Belgique
(Spa-Francorchamps) |
Course |
|
Alan
Stacey |
Britannique |
1960 |
Lotus 18 |
Belgique
(Spa-Francorchamps) |
Course |
| Wolfgang
Von Trips |
Allemand |
1961 |
Ferrari
Dino 156 |
Italie
(Monza) |
Course |
|
Gary Hocking |
Rhodésien |
1962 |
Lotus 24 |
Afrique du Sud (Westmead) |
Essais (Hors championnat) |
|
Carel
Godin De Beaufort |
Hollandais |
1964 |
Porsche
718 |
Allemagne de l'Ouest (Cologne) |
Essais |
|
John
Taylor |
Britannique |
1966 |
Brabham
BT11 |
Allemagne
de l'Ouest (Koblenz) |
Course |
| Lorenzo
Bandini |
Italien |
1967 |
Ferrari
312 |
Monaco |
Course |
|
Jo
Schlesser |
Français |
1968 |
Honda
RA302 |
France
(Rouen) |
Course |
| Piers
Courage |
Britannique |
1970 |
De Tomaso 308 |
Pays-Bas
(Zandvoort) |
Course |
| Jochen
Rindt |
Autrichien |
1970 |
Lotus 72C |
Italie
(Monza) |
Qualifications |
| Jo
Siffert |
Suisse |
1971 |
BRM
P160 |
Angleterre
(Brands Hatch) |
Course
(Hors championnat) |
| François
Cevert |
Français |
1973 |
Tyrrell 006 |
États-Unis (Watkins Glen) |
Qualifications |
|
Roger
Williamson |
Britannique |
1973 |
March 731 |
Pays-Bas
(Zandvoort) |
Course |
|
Helmuth
Koinigg |
Autrichien |
1974 |
Surtees TS16/3 |
États-Unis (Watkins Glen) |
Course |
| Mark
Donohue |
Américain |
1975 |
March 751 |
Autriche
(Graz) |
Warm-up |
| Tom
Pryce |
Britannique |
1977 |
Shadow DN8 |
Afrique
du Sud (Kyalami) |
Course |
| Ronnie
Peterson |
Suédois |
1978 |
Lotus 78 |
Italie
(Milan) |
Course |
| Gilles
Villeneuve |
Canadien |
1982 |
Ferrari
126C2 |
Belgique
(Zolder) |
Qualifications |
|
Ricardo
Paletti |
Italien |
1982 |
Osella FA1C |
Canada
(Montréal) |
Course |
| Roland
Ratzenberger |
Autrichien |
1994 |
Simtek S941 |
Saint-Marin |
Qualifications |
| Ayrton
Senna |
Brésilien |
1994 |
Williams FW16 |
Saint-Marin |
Course |
|
| Pilotes
décédés en essais privés |
| Pilote |
Nationalité |
Année |
Écurie |
Pays |
Série |
|
Jean Achard |
Français |
1951 |
Ferrari |
Brésil
(Rio de Janeiro) |
Formule 1 |
| Luigi
Fagioli |
Italien |
1952 |
Lancia
B20 |
Monaco |
Sportscar |
|
Guy Mairesse |
Français |
1954 |
Talbot Lago
T26GS |
France (Montlhéry) |
Formule libre |
|
Wally Campbell |
Américain |
1954 |
Nyquist |
États-Unis (Salem) |
AAA
Sprint Car Championship |
| Alberto
Ascari |
Italien |
1955 |
Ferrari
750S Monza |
Italie
(Monza) |
Sportscar |
|
Sergio Sighinolfi |
Italien |
1956 |
Ferrari 250 Europa GT |
Italie
(Maranello) |
Sportscar |
|
Eugenio Castellotti |
Italien |
1957 |
Ferrari D50A |
Italie
(Modena) |
Formule 1 |
|
Marshall
Teague |
Américain |
1959 |
Sumar/Kurtis
Kraft 500G |
États-Unis (Daytona Beach) |
USAC
National Championship |
|
Ettore
Chimeri |
Vénézuélien |
1960 |
Maserati |
Cuba
(La Havane) |
Grand
Prix de Cuba (Hors championnat) |
|
Harry Schell |
Américain |
1960 |
Cooper |
Grande-Bretagne (Silverstone) |
International Trophy |
|
Tony Bettenhausen |
Américain |
1961 |
Watson |
États-Unis (Indianapolis) |
Indianapolis 500 |
|
Giulio
Cabianca |
Italien |
1961 |
Cooper |
Italie
(Modena) |
Formule 1 |
| Ricardo
Rodriguez |
Mexicain |
1962 |
Lotus |
Mexique
(Mexico) |
Formule 1 (Hors championat) |
|
Ken Miles |
Américain |
1966 |
Ford
GT J |
États-Unis (Riverside) |
International Championship for Makes |
|
Bob Anderson |
Britannique |
1967 |
Brabham BT11 |
Grande-Bretagne (Silverstone) |
Formule 1 |
|
Bruce
McLaren |
Néo-zélandais |
1970 |
McLaren M8D |
Grande-Bretagne
(Goodwood) |
Can-Am |
| Peter
Revson |
Américain |
1974 |
Shadow DN3 |
Afrique
du Sud (Kyalami) |
Formule 1 |
| Patrick
Depailler |
Français |
1980 |
Alfa
Romeo 179B |
Allemagne
(Hockenheim) |
Formule 1 |
| Elio
De Angelis |
Italien |
1986 |
Brabham BT55 |
France
(Paul Ricard) |
Formule 1 |
|
| Pilotes
décédés lors d'une autre compétition |
| Pilote |
Nationalité |
Année |
Écurie |
Pays |
Compétition |
|
Raymond
Sommer |
Français |
1950 |
Cooper |
France (Cadours) |
Grand Prix de la
Haute Garonne - F3 |
|
Joe Fry |
Britannique |
1950 |
Freikaiserwagen |
Grande-Bretagne
(Dorset) |
Course de côte
(essais) |
|
Walt Brown |
Américain |
1951 |
Jack Robbins
Special |
États-Unis
(Williams Grove) |
Indianapolis
Sweepstakes |
|
Cecil Green |
Américain |
1951 |
J.C. Agajanian |
États-Unis
(Winchester) |
Sprint Car
Championship |
|
Bill MacKey |
Américain |
1951 |
Joe Langley Special |
États-Unis
(Winchester) |
Sprint Car
Championship |
|
Joe James |
Américain |
1952 |
Watson |
États-Unis (San
Jose) |
100 Miles de San
Jose |
|
Frank Luptow |
Américain |
1952 |
Hudson Hornet |
États-Unis
(Atlanta) |
AAA Stock Car |
|
Johnny McDowell |
Américain |
1952 |
Kurtis Kraft 2000 |
États-Unis
(Milwaukee) |
Rex Mays Memorial |
|
Gordon Reid |
Américain |
1952 |
Kurtis Kraft 2000 |
États-Unis (Dayton) |
AAA Sprint Car
Championship |
|
Jim Rigsby |
Américain |
1952 |
Bob Estes Special |
États-Unis (Dayton) |
AAA Sprint Car
Championship |
|
Bill Schindler |
Américain |
1952 |
Earl Beal |
États-Unis
(Allentown) |
Sprint Car
Championship |
|
Felice Bonetto |
Italien |
1953 |
Lancia D24
Pininfarina |
Mexique (Silao) |
Carrera
Panamericana |
|
Charles de Tornaco |
Belge |
1953 |
Ferrari 500 |
Italie (Modena) |
Grand Prix de
Modena - F2 (essais) |
|
Bobbie Baird |
Britannique |
1953 |
Ferrari |
Grande-Bretagne
(Snetterton) |
Course de voitures
de sport |
|
Bobby Ball |
Américain |
1954 |
? |
États-Unis
(Phoenix) |
100 Miles Oval |
|
Bob Scott |
Américain |
1954 |
Kurtis Kraft 4000 |
États-Unis
(Darlington) |
200 Miles de
Darlington |
|
Mike Nazaruk |
Américain |
1955 |
Nyquist |
États-Unis (Langhorne) |
AAA Thirty mile
sprint car feature race |
|
Pierre Levegh |
Français |
1955 |
Mercedes-Benz 300
SLR |
France (Le Mans) |
Les 24 heures du
Mans |
|
Don Beauman |
Britannique |
1955 |
Connaught Type A |
Irelande (Wicklow) |
Leinster Trophy |
|
Jerry Hoyt |
Américain |
1955 |
Lesovsky |
États-Unis
(Oklahoma City) |
AAA Sprint Car
Championship |
|
Piero Valenzano |
Italien |
1955 |
Maserati A6GCS |
Italie (Dolomiti) |
IX Coppa d'Oro
delle Dolomiti |
|
Jack McGrath |
Américain |
1955 |
Kurtis Kraft 4000 |
États-Unis
(Phoenix) |
Bobby Ball Memorial
Race |
|
Mike Burch |
Américain |
1955 |
---------- |
---------- |
---------- |
|
Larry Crockett |
Américain |
1955 |
Kurtis Kraft 2000 |
États-Unis
(Langhorne) |
AAA Eastern
Inaugural Sweepstakes |
|
Walt Faulkner |
Américain |
1956 |
Ford |
États-Unis
(Vallejo) |
USAC Late Model
Championship (Qualifications) |
|
Bob Sweikert |
Américain |
1956 |
Kuzma |
États-Unis (Salem) |
USAC Sprint Car |
|
Louis Rosier |
Français |
1956 |
Ferrari 750 Monza |
France (Montlhéry) |
Coupe du Salon de
l'Auto de Paris |
|
Ken Wharton |
Britannique |
1957 |
Ferrari 750 Monza
Spyder Scaglietti |
Nouvelle-Zélande
(Ardmore) |
Course de Ardmore
(Hors championnat) |
|
Alfonso de Portago |
Espagnol |
1957 |
Ferrari 335S |
Italie (Cavriana) |
Mille Miglia |
|
Piero Carini |
Italien |
1957 |
Ferrari 500 TRC |
France
(Saint-Étienne) |
6 heures du Fôrez |
|
Bill Whitehouse |
Britannique |
1957 |
Cooper T39 |
France (Reims) |
Coupe
Internationale de Vitesse - F2 |
|
Herbert
MacKay-Frazer |
Américain |
1957 |
Lotus Eleven |
France (Reims) |
Coupe
Internationale de Vitesse - F2 |
|
Archie Scott-Brown |
Britannique |
1958 |
Lister |
Belgique (Heusy) |
GP Automobile de
Spa |
|
Erwin Bauer |
Allemand |
1958 |
Ferrari 250 TR58 |
Allemagne de
l'Ouest (Cologne) |
ADAC 1000 km Rennen |
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George Fonder |
Américain |
1958 |
? Midget |
États-Unis
(Hatfield) |
ARDC Midget
Championship |
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Art Bisch |
Américain |
1958 |
Kuzma |
États-Unis
(Lakewood Park) |
100 miles d'Atlanta |
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Peter Whitehead |
Britannique |
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