Abarth
(1941-1971)
Abarth fabriqua aussi ses propres moteurs à double arbre à cames en tête de 1098, 1496 et 1966 cm3 pour des voitures de sport et de course, ainsi que des très performantes Fiat-Abarth de 595 à 2323 cm3.
En 1964, la firme produisit les "Bialbero" de 695 et 982 cm3, développant 114 CH. Par la suite, il y eut de nombreux prototypes dont le V12 à double arbre à cames en tête de 5980 cm3 et un V8 également à double arbre à cames en tête de 2986 cm3 qui développait 310 CH.
En 1967, Abarth fit une tentative afin d'adhérer à la Formule 1 avec le pilote Jonathan Williams mais le projet fut abandonné principalement à cause de Ferrari qui mit des bâtons dans les roues du constructeur. Abarth demeura cependant en catégorie Sport.
En association avec Simca, Abarth produisit de très rapides Simca-Abarth. En 1971, Carlo Abarth décide de se retirer des affaires et cède sa compagnie à Fiat.
 Abarth Berlina 750 Corsa 1958 |
 Abarth 205 Vignale |
 Abarth 131 Rallye |
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 Abarth A112 |
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 Carlo Abarth avec différents modèles |
 Fiat Abarth Sport |
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