André Dubonnet
(1897-1980)
Respectivement dans leur voiture, Segrave à gauche, Murphy au centre et Dubonnet à droite
Sur les circuits de Monza et du Mans, et lors de la Targa Florio entre autres, il impressionnera au volant de sa Hispano-Suiza, Ettore Bugatti, qui en fera un peu plus tard l'un de ses pilotes.
Personnage débordant de créativité, Dubonnet souhaite toutefois créer sa propre automobile. Au cours des années 1920 et 1930, il fait carrosser une Hispano-Suiza par Nieuport, réalise des châssis originaux, commercialise un nouveau système de suspension indépendante pour les roues avant, et fait construire au moins trois voitures portant l'emblème du chat bondissant.
Au cours des années 1960, André Dubonnet sera membre du conseil d'administration de la société française Simca. Il meurt au cours de l'hiver 1980, le 20 janvier, des suites d'un accident de voiture survenu trois ans plus tôt.