Michael Schumacher  

  Quoi qu'il en soit, qu'on l'apprécie ou non, Michael Schumacher est un pilote exceptionnel dans toutes les circonstances et le plus dévoué que j'ai eu à observer. Sans lui, Ferrari n'aurait jamais pu progresser comme elle l'a fait et amasser la grande majorité de son palmarès en si peu de temps. Il est vrai que la Scuderia l'a avantagé aux dépens du deuxième pilote et parfois d'une façon très discutable mais c'est le retour de l'ascenseur pour Schumi. Ce n'est pas Eddie Irvine, Rubens Barrichello ou Felipe Massa qui auraient pu faire ce qu'il a fait pour Ferrari.

  Schumacher s'était fait une image d'homme froid et égoïste selon ses dénigreurs mais on a vu qui il était réellement lorsqu'il s'est effondré en larmes en 2000 à Monza en entrevue d'après course après qu'il eût rejoint Ayrton Senna au niveau des victoires (n'oublions pas qu'il fut témoin de l'accident fatal de Senna alors qu'il le poursuivait à quelques mètres derrière) et sur le podium en 2003 après sa victoire à Imola et qui avait comme contexte le décès de sa mère la veille.

  Après une très courte apparition avec Jordan, Michael Schumacher se joint à Benetton avec qui il remportera ses 2 premiers championnats en 1994-1995. Il relève le défi de se joindre à Ferrari qui ne performait pas beaucoup à l'époque. Plusieurs se sont posé des questions sur sa décision mais les réponses sont arrivées rapidement. Après un duel à deux avec les pilotes Williams remporté par Damon Hill, on croyait tous que Jacques Villeneuve l'aurait facile en 1997. C'était négliger Schumi qui a mené une lutte féroce au jeune Villeneuve mais à cause d'une manoeuvre douteuse et trop évidente, c'est Villeneuve qui a remporté le titre.

  Les 2 années suivantes c'est avec Mika Häkkinen et McLaren que la lutte fut chaude même s'il s'est fracturé la jambe en 1999. Il a eu le courage et la dévotion de revenir pour les 3 dernières courses même s'il souffrait afin d'aider son coéquipier Eddie Irvine pour tenter de remporter le championnat mais en vain.

  C'est alors que s'amorce son règne le plus long; 5 championnats du monde des pilotes d'affilée de 2000 à 2004 tout en dominant outrageusement les saisons 2002 et 2004. Il a récolté en 5 ans 616 points (moyenne de 123.2 points par année) 48 victoires, 40 pôles, 27 meilleurs tours et 66 podiums. Sa meilleure saison fut 2004 avec 13 victoires, 148 points, 8 pôles, 10 meilleurs tours et 15 podiums sur 18 courses. Les 2 saisons suivante ont été remportées par l'excellent Fernando Alonso qui fut le seul à part Jacques Villeneuve à l'avoir battu en piste.

  Aucun pilote n'a un palmarès aussi impressionnant que Schumacher mais c'est Ayrton Senna qui fut nommé meilleur pilote de l'histoire de la F1 en 2009 par ses pairs. Je trouve cette décision logique car même si Schumi a battu presque tous les records, c'est la façon et les circonstances dans lesquelles il a amassé son palmarès qui restent à la mémoire des gens. Il a fait des manoeuvres controversées et antisportives en plus d'être nettement avantagé par Ferrari, ce qui a considérablement gonflé ses chiffres. Plusieurs ont dit qu'il serait oublié rapidement à cause de cela et qu'on se souviendrait des autres pilotes qui ont remporté les honneurs uniquement par eux-mêmes. C'est une réflexion intéressante à faire face à ce pilote unique. Moi je dirait qu'il ne méritait pas tout ses succès mais qu'il n'avait peut-être pas besoin de l'aide des autres pour marquer la mémoire des amateurs. Je pense qu'il aurait quand même battu la plupart des records mais pas de façon aussi dominante.

  Ferrari n'avait plus Schumi dans sa mire pour continuer à long terme; la décision de quitter la compétition s'est faite dans la classe car il ne devait pas en être autrement entre ces 2 géants. Ferrari lui a gardé un poste un peu nébuleux au sein de son organisation mais moi je savais bien que Michael Schumacher avait encore des victoires en lui. Il fera un retour en 2010 avec l'écurie Mercedes qui a racheté Brawn GP qui fut championne du monde des constructeurs et des pilotes à la surprise de tout le monde en 2009; mais surtout avec son grand complice Ross Brawn avec qui il connut ses plus grands succès.

  Il revient en F1 en 2010 avec Mercedes qui débute lentement la saison mais qui démontre un net progrès vers la fin de 2010 mais Schumacher sera éclipsé toute l'année par son co-équipier Rosberg et fera quelques manoeuvres très douteuses qui ne l'aideront pas dans sa popularité envers les partisans. Il terminera finalement sa carrière en 2012 après une saison très décevante.

  Schumacher était demeuré actif en course automobile et en catégorie moto mais un étrange destin l'attendait le 29 décembre 2013 à Méribel alors qu'il faisait du ski en famille. Un accident aussi bête que grave lui fait subir un traumatisme crânien sévère et le plonge dans un coma dont il n'est pas encore sortit en cette fin du mois de mars 2014. Les médecins pensent qu'il aura des séquelles si jamais il se réveille, impliquant une rééducation physique et mentale. Quel destin étrange pour un athlète aussi doué que lui dans des disciplines différentes. Souhaitons lui bonne chance.

Année	Voiture	Victoires	Points	Pôles	Meilleurs Tours	Podiums	Classement	Championnat
1991	Jordan et Benetton	0	4	0	0	0	12	Non
1992	Benetton	1	53	0	2	8	3	Non
1993	Benetton	1	52	0	5	9	4	Non
1994	Benetton	8	92	6	8	10
1995	Benetton	9	102	4	8	11
1996	Ferrari	3	59	4	2	8	3	Non
1997	Ferrari	5	78	3	3	8	Disqualifié	Non
1998	Ferrari	6	86	3	6	11	2	Non
1999	Ferrari	2	44	3	5	6	5	Non
2000	Ferrari	9	108	9	2	12
2001	Ferrari	9	123	11	3	14
2002	Ferrari	11	144	7	7	17
2003	Ferrari	6	93	5	5	8
2004	Ferrari	13	148	8	10	15
2005	Ferrari	1	62	1	3	5	3	Non
2006	Ferrari	7	121	4	7	12	2	Non
2010	Mercedes	0	72	0	0	0	9	Non
2011	Mercedes	0	76	0	0	0	8	Non
2012	Mercedes	0	49	0	1	1	13	Non
Total		91	1566	68	77	155

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